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Bonjour Je suis renté à AIR-FRANCE en 1979 au bas de l'échelle et avec un peu de volonté et l'aide de la cie j'ai pu évolué je ne vais donc pas cracher dans la soupe non plus j'ai eu des boulots très exigents mais c'est sans doute que j'aime le travail bien fait donc je m'impliquais beaucoup aujourd'hui j'ai un travail moins exigeant nerveusement même si je fais des horaires 3/8 par choix . Un seul petit reproche cependant c'est les différences de salaire avec les ancien UTA ET AIR INTER beaucoup d'entre eux gagne plus que les purs AF ... et avec l'avancement par pourcentage l'écart se creuse chaque année mais bon je suis heureux de travailler à AF

je suis entré a A F LE 1/1/1946 A LA RETRAITE DEPUIS LE1/7/1989 43 ans de travail prncipalement a l'exploitation gestion PN Escale belle carriere magnifique entreprise mon fils est CDB je suis fier et heureux

dans mon service on est dégoûter de magouille de la direction et des syndicats notre service ferme ont est 11 techniciens on va être muter dans d'autre service c'est très bien mais même pas de reclassement a notre niveau hiérarchique non les syndicats on demander a la direction de nous reclasser simple manutentionnaire une honte pour des représentants du personnel je n'ai rien contre les manutentionnaires mais après des efforts pour pouvoir faire ca place dans air France pendant 32 ans repartir de zéro dur la pilule a avaler

que chacun ou chacune s'intègre et qu'ils fassent ce qu'on leur demande point barre chacun pour soi et dieu pour tous il y a trop du blablablabla qui raconte leur vie d'ou,on n'est pas censé de voir ce qu'il ya dans ton assiette fais ton job ,un point c tout

Je crois que travailler à Air France beaucoup de personnes attendent que ça, Ca se bouscule au portillon; donc arrêtons de dire que c'est une mauvaise compagnie et que des personnes ne se reconnaissent plus. Pourquoi d'après vous? cest parceque ces personnes là étaient habitués à ne rien faire alors qu'au jour d'aujourd'hui, il faut faire face à la concurence pour garder notre emploi et ne pas se retrouver au chomage comme certains. Moi, je dis il faut travailler. Je prefère travailler dure, garder mon boulot et ses avantages parcequ'on est bien chez Air France quand même, que de me retrouver sur mo, canapé à rien faire. les avantages sont réduit certes mais on est bien chez Air France. Il faut tout simplement travailler et ne pas se laisser avoir par des bla bla bla. Je le dis haut et fort que je suis fier de trvailler avec cette compagnie, notre compagnie, c'est plus qu'un simple privilège, le métier est fatiguant en reprenant la phrase de mon collègue PNC mais pleins de richesses. V

SUITE......................................... Il ne faut pas se voiler la face, la crise est aujourd'hui bien présente, mais les décideurs n'agissent-ils pas uniquement sur le court terme ? N'est-ce pas une fois de plus les mêmes qui doivent payer les erreurs des décideurs ? Le moral des troupes est au plus bas, tout comme l'est devenue la motivation, à force de donner sans rien recevoir en contrepartie. Certains vont devoir se remettre sérieusement en question, même si l'entreprise demeure malgrés tout une bonne boîte...

etre salarié à air france, c'est plutot une bonne chose,cette entreprise offre plusieurs facettes de carriere, ou chacun, en fonction de ses choix, peut s'accomplir. moi, je suis navigant, et depuis 24 ans, je n'ai pas à me plaindre. il y a des contraintes, et des moments de bonheur, mais j'ai choisi et j'assume pleinement. il faut tout de meme rester réaliste, il y a des droits, et des devoirs, comme partout. l'herbe n'est pas plus verte ailleurs, et air france n'oblige personne à rester en son sein. j'y suis heureux, et j'y reste, et je n'ai jamais eu, un seul retard sur mon salaire.voila, j'espere que beaucoup sont dans mon cas.

Je suis rentré à AF il y a maintenant un peu plus de 27 ans. J'étais "manutentionnaire spécialisé", en fait tout simplement bagagiste. La grande majorité de mes collègues de l'époque parlait souvent du malaise entre "manuts" travaillant dans l'ombre de leur galerie vêtus de leur tenue grise, et les ASC officiant sous les sunlights de l'aérogare dans leur magnifique costume bleu, vendant les billets ou enregistrant les passagers. Certes, oui, il y avait des différences de traitement. Mais les ASC, y étaient-ils pour quelque chose ? Depuis, j'ai fait mon petit bonhomme de chemin dans notre Entreprise, assistant-avion à la mécanique (aujourd'hui ce sont les agents polyvalents), et je suis maintenant PNC, CCP pour être précis. Et je vois que dans certains écrits, il y a toujours cette sensation d'amertume d'un poste à l'autre. Pour moi qui est cotoyé toutes les catégories de personnel, y compris PNT, poste pour lequel Ben Laden m'a barré la route à la dernière minute, j'ai toujours pu obs

presque 30 ans d'ancienneté au sol à l'industrie...et tout se dégrade, certains n'auraient pas le courage de le dire mais j'ai connu une personne qui s'est suicidée du fait de sa hiérarchie, j'ai connu l'acharnement pour faire démissionner et ça a bien marché...alors la morale sur "il ne faut pas cracher dans la soupe" ça va bien 5 minutes ! Air France n'est pas une entreprise différente de bien des grandes boites, vous n'etes qu'un numéro...et vous devez rapporter du fric, c'est bien là le seul but de toute entreprise privée ! Une fois compris cela, faites votre trou et surtout fermez la, c'est pas bon de la ramener.

mécano depuis 10 ans, dont 3 à VILGENIS, je dois beaucoup à air france, que je respecte beaucoup, mais tout n'est pas rose....dans l'ensemble c'est une bonne boite avec des conditions superieurs au niveau français, mais malheureusement tout va à la baiss: les avantages, la façon de travailler, les salaires, l'évolutions; difficile de bouger de poste ou d'aller en escale, aucune conissidèration...que tu bosse ou que tu en branle pas une, tu aura le même salaire et la même carrière! d'un côté restriction sur le personnel et de l'autre des dépenses injustifiées. l'ambiance se dégrade, bref où est l'AF d'avant! il y a beaucoup de chose à revoir et à progresser! mais c'est vrai , difficile de trouver mieux....

Je suis Chef de Cabine Asie et heureuse d'être dans cette belle compagnie depuis 23 ans. Bien sûr il y a des choses qui fâchent, mais quand il s'agit de passion on est toujours plus exigeant. J'ai eu la chance d'être invitée aux trophées PIQ cette année et cela renforce encore ma conviction d'être dans une entreprise qui se remet en cause malgré sa taille imposante les changements s'opèrent pour le bonheur de tous. Courage sachons protéger ce fleuron.

Des commentaires lénifiants,insipides,des salariés sous anesthésie,tant et tant de veules complaisances.Les "maitres"ont de beaux jours devant eux... Pour ce qui est de nos chers P.N.C,repetons-le sans cesse,la situations est tragique: A terme,plus de syndicat spécifique à notre corporation(c'est déjà le cas dans toutes les autres Cies) Plus de CSS-certificat de secourisme et sauvetage-gage de reconnaissance,de qualité et de competence(et non de "CCS" comme l'ecrivaient il y peu nos bureaucrates complètement dephasés de la DRH...) Un catastrophique etat de fatigue,TOTALEMENT INCOMPATIBLE avec l'une des exigences majeures de ce metier:la SECURITé des passagers!Se trouver a bord,en fonction,a cent pour cent de ses capacités est pour le PNC une OBLIGATION!Cette obligation n'est evidemment plus beaucoup respectée aujourd'hui(peur des cadres PNC,besoin d'argent,"passage au choix", etc:donc..."je dois absolument voler,meme avec ma grosse crève et ma très grosse fatigue...")!Sur cet et

Pour ma part, ça fait 10 ans que je suis PS, je ne ma lasse pas de faire ce que je fais, j'aime, non, j'adore ce que je fais!!! J'ai vu de nombreux collègues rejoindre les PN, je suis toujours en contact avec eux et je suis à fond pour la synergie PN/PS!!!! A nous tous on forme une belle équipe, pour ne pas dire une belle famille, le prestige est toujours là et nos salaires très honorables. Je ne comprends toujours pas les gens qui se plaignent, la plupart des nouveaux arrivants qui n'ont jamais connu autre chose qu'Air France en plus...! Allez donc goûter ailleurs, vous sentirez alors l'amertume des autres boites. Il faut que la passion perdure, sans notre efficacité, on coule. Vive nous, vive Air France!!!!

Tellement de choses a dire... bonnes comme mauvaises : comme partout!!!! Pour ma part, je suis ancien mécano reconverti en PNT. ce qui me navre le plus? d'entendre toujours cette petite guéguerre malsaine entre PN C (surtout...) et PS : un conseil, aller voir ailleurs et vous reviendrez en courant dans la grande maison AF/KLM et ses filiales... (ca vaut pour les 2 catégories de métier) laisser la place aux gens qui en veulent... ce qui me "réconforte"? de voir qu'il y a des encore des gens passionnés par ce qu'ils font toutes catégories confondues. l'aéronautique est un métier de passion qui impose forcément vu les distances des sacrifices de toutes sortes.... toujours pour assurer notre fonction première transporter des passagers avec une sécurité MAXIMUM

Trouvez-vous pertinent de vous épancher sur ce site! Ces fameuses différences entre PN/PS existent dans toutes les entreprises et non que chez AF...et sont liées à une mauvaise connaîssance de nos métiers respectifs! Vous êtes, nous sommes une chaîne de service et nous sommes tous importants pour faire fonctionner l'entreprise, maintenant les différences de salaire existeront toujours alors arrêtez de vous battre contre des moulins à vent! Concernant les mobilités PS-->PN, elles existent et libre à chacun d'y trouver son bonheur! Voilà...et je ne suis pas un cadre ni PN, ni PS, juste un pn de 13ans d'âge! Bonne contination à toutes et tous et bon courage!

Si je suis dans cette entreprise depuis 36 ans c'est que j'y suis bien. C'est sur qu'il y a trente ans en arrière, être emplyé à Air France, était un " prestige " ! il y avait une conscience professionnelle et un esprit d"équipe qui se sont estompés d'année en année. Nous faisons partie d'une GRANDE famille et n'oublions pas que l'union fait la force. Alors serrons nous les coudes pendant ces moments difficiles et restons positifs. Nous avons un tas d'avantage dans cette Entreprise , sachons les préserver , soyons à l'écoute de nos clients et fidélisons les, améliorons notre économie. Tous ensemble nous pouvons réussir et j'y crois.

Ancienne PS, et devenue PNC, je tenais a faire remarquer que depuis l'ouverture des candidatures PNC chez les PS, en moyenne 35% reviennent a leurs anciennes amours!!! En en interrogeant qquns, on se rend compte que les principales raisons sont le contexte familial et l'eloignement mais aussi la fatigue et le decalage horaire! Le cote positif, c'est que maintenant, chacun peut temoigner du travail de l'autre, de ses contraintes, de ses avantages sans pour autant se creper le chignon! On fait tous partie de la meme boite et avons un role aussi important les uns comme les autres. different, mais complementaire.

Je termine mon post ... :) ...quand nos bout de choux sont malades, arretez de vous croire des cas isolés, et que les PNC sont privilégiés, ce n'est pas le cas .Nous avons tous choisis notre corps de métier au sein de la Cie non ?? Nous bossons tous dans une grande compagnie et soyez en fiers car beaucoup nous l'envie, essayez de relativiser vos problèmes . Et Mme la cadre PNC merci pour la poudre aux yeux, mais il faut savoir parfois être réaliste ... tout n'est pas toujours tout beau tout rose ...

Beaucoup de PS nous envies nos salaires et nos "palaces", bienvenue... La mobilité est ouverte ! Mais ce sera terminé les horaire fixes, les calages horaires, la vie de famille, le mec qui ce barre par ce qu'on est jamais là, les maladies, les insectes qui vous pique la nuit, puces et autre bestioles qui peuple les "palaces". Les passagers qui mordent ou gifle. L'insécurité en escales, difficile de faire ces courses après le boulot pour la moitié des escales LC, si on n’essaye pas de nous violez dans l’hôtel. Toujours être nickel de la tête aux pieds, nous représentons la compagnie et bien souvent le seul contact avec nôtre clientèle. Et bien sur, si l'avion n'explose pas en vol au retour. Alors la vrais question pourquoi n'êtes vous pas déjà PNC ? Nous tenons parce que nous aimons, notre salaire on le mérite !

mme cadre pnc,,,,ne dite pas que CHACUN peut s epanouir! deja, et avec un salaire plus qu honorable!!! car ne n est justement pas le cas de chacun, sortez de votre bulle!!! c est tres irrespectueux pour toutes les personnes qui gagnent a peine 1000 euros par mois deja! quand a ce mr du sol qui parle de la vie de palace des hotesses, et bien qu il progresse et le fasse ce metier, et nous en reparlerons,,,,,car si cela reste encore un beau metier c est egalement un metier tres dur et qui plonge a des niveaux de fatigue dont tu n as pas meme idée!!!!! et c est plus au coté de ses enfant que l on voudrait etre et non seul au bout du monde dans une chambre d hotel!

Air France perd un peu son âme depuis le rapprochement avec KLM, moins d'intelligence et plus d'argent. Il ya encore bcp de progrès à faire dans le respect du client, comparé aux compagnies asiatiques, mais on n'a pas honte de ce qu'on fait quand on voit les cies américaines ou les low costs. On reste une entreprise humaine et étonnamment familiale malgré la taille, une entreprise de passionnés, et de gens ouverts, voyages oblige. Du manut' au pdg, tout le monde connait la terre entière et ça change tout.

j y suis apprenti et savoir qu a cause de la crise mon cdd ne va pas etre recondui !!! sa fais mal au keur pcq cest une entreprise super !!! et surtout pr les gp!!!!!!!

IL FAUT REDESCENDRE SUR TERRE CAR LES NIVEAU DE SALAIRE DU PERSONNEL SOL SONT POUR LA PISTE EN EMBAUCHE LE SMIC , POUR UN POLYVALENT NIVEAU A6 QUI EST RESPONSABLE DU PLEIN DU CHARGEMENT ET DU REFOULEMENT DE L AVION SON SALAIRE ATTEINT DIFFICILEMENT LES 1600 EUROS AVEC LA RESPONSABILITE D UN AVION DU TYPE A319 A320 A321 OU 747 ET DES PASSAGER BREF LE PIED